GRUPO MIRADOR - NOTICIAS. LAS OBRAS DEL AVE DESCARRILAN
No sólo Barcelona está sufriendo las inclemencias de las obras del tren de Alta Velocidad, AVE. Un día después de que José Luis Rodríguez Zapatero, presidente del Gobierno, visitara las obras en la ciudad Condal y mantuviera a OHL al frente de las mismas, se ha conocido que existen filtraciones de agua en uno de los túneles en las obras del AVE a Málaga, según denuncian Izquierda Unida y el Partido Popular.
Izquierda Unida, a través del parlamentario andaluz, Antonio Romero, denunció ayer que no existen garantías de que el Ave llegue a Málaga el 23 de diciembre, como anunciara Zapatero, mientras existan filtraciones de agua en uno de los túneles que atraviesa el Valle de Abdalajís. Romero explicó que las obras del AVE dañaron en 2005 uno de los acuíferos de la cadena de Los Torcales con pérdidas que, entonces, superaron los 600 litros por segundo. Desde aquel momento, no se ha atajado el problema y un flujo continuo de agua –60 litros/segundo- se evacua actualmente por la boca del túnel. Según Romero, la filtración amenaza la seguridad del tramo por lo que “sólo debería entrar en funcionamiento” cuando haya “medidas de seguridad suficientes”.
El parlamentario de IU se remitió a las recomendaciones del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) quien insta a su impermeabilización. Romero volvió a insistir en que los pueblos del Valle de Abdalajís siguen “abasteciéndose con cubas de agua” porque “los manantiales se han secado”. El parlamentario calificó el problema como “grave” y le pareció todo un agravio comparativo “prestar más atención a los socavones de Barcelona”.
El Partido Popular apoya esta tesis, en cuanto que, todavía existen fallos decisivos en el tramo pero añadía nuevos riesgos. Andrés Ayala, portavoz del Partido Popular, aseguraba días pasados que es “técnicamente imposible” alcanzar la fecha del 23 de diciembre para la inauguración del AVE Málaga-Córdoba porque faltan doce kilómetros de trazado en los que no existe ni vías, ni electrificación como tampoco sistemas de seguridad y conducción. Además, el PP ha criticado la reducción drástica del periodo de formación de los maquinistas de cuatro meses a tan sólo diez días, por “falta de profesionales”, señalaba Ayala.
La llegada de la Alta Velocidad, reducirá el tiempo de conexión con la capital española a dos horas y media, algo que impulsará el turismo hacia la Costa del Sol así como el flujo comercial y de negocios entre Málaga y Madrid. Las obras han durado casi seis años y en ella Fomento ha invertido nada menos que 2.100 millones de euros. El pasado diciembre se inauguraba el primer tramo de 100 kilómetros que une Córdoba y Antequera. De cumplirse los plazos fijados por el Gobierno, el próximo 23 de diciembre se abrirán los 54 kilómetros restantes hasta la capital malagueña – también los más complejos técnicamente.
Y en Galicia...
Mientras en Málaga y en Barcelona parece que los plazos no se van a cumplir, en las obras del AVE a Galicia han tenido que rescatar a un operario que ha permanecido atrapado en un túnel tras un accidente ocurrido en las obras del tren de Alta Velocidad.
El trabajador es un topógrafo empleado por las empresas que llevan a cabo los trabajos de construcción del primer tramo del trazado ferroviario del AVE entre Ourense y Compostela, en el túnel de Alveiros.
el operario, que tras ser rescatado fue trasladado en ambulancia al Complejo hospitalario de Ourense, tiene 'al menos dos costillas rotas' pero 'está fuera de peligro'.
El accidente se ha producido en el túnel situado en la localidad de Trasalba, en el municipio orensano de Amoeiro, donde actualmente se encuentran inspeccionando la zona equipos de la Guardia Civil, agentes de la Policía Judicial y responsables de la obra que llevan a cabo las empresas Corsan y Corvian.
Este accidente se suma a otros de consecuencias más graves registrados en Galicia el pasado mes de septiembre en diversos tramos de construcción de la línea de alta velocidad ferroviaria, que dejaron un saldo de dos muertos.
31/10/2007
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